Атомный ледокол «Ленин»

Перед поездкой в Мурманск, мы составили список местных достопримечательностей. Атомный ледокол «Ленин» значился в нем под первым номером. Едва обустроившись в отеле, мы отправились в Мурманский порт к Морскому вокзалу. Именно здесь, как я уже писал, с мая 2009 г. пришвартован «Ленин». Посетить его можно только с организованной экскурсией, которая проводится три раза в день — в 12, 14 и 16 часов. Стоимость билета 500 р (на август 2018).

Для людей нашего поколения ледокол «Ленин» не просто корабль. Это был один из символов Советского государства. О нем рассказывали еще в детском саду, его изображение помещалось в Букваре. Мы росли, а ледокол работал. Советская печать, телевидение никогда о нем не забывали. То и дело он мелькал в каком-нибудь репортаже. И так на протяжении 20 с лишнем лет. Было, конечно, очень заманчиво увидеть этот легендарный корабль своими глазами, подняться на его борт, заглянуть в его кубрики и каюты. И вот теперь эта мечта осуществилась.

Помню, что в детстве «Ленин» представлялся мне этаким мифическим гигантом, сокрушающим многометровые ледяные глыбы. В действительности он оказался не таким уж большим. Хотя и маленьким его, наверно, не назовешь: длина -134 м, ширина — 27 м, высота — 46 м. Ледокол был заложен в августе 1956 г. на Адмиралтейском заводе в Ленинграде, спущен на воду в декабре 1957 г., а через два года отправился в свое первое плавание. Это был первый в мире гражданский атомоход и первое в мире надводное судно с ядерной энергетической установкой. Строила его без преувеличения вся страна: в создании «Ленина» принимали участие более 500 предприятий и организаций Советсого Союза. Ну, и гордилась им вся страна — от Владивостока до Калининграда.